La SNSM a pour mission de secourir bénévolement toute personne en danger en mer et sur les côtes, par délégation de l’Etat, et sous coordination des CROSS. La SNSM réalise 50% des sauvetages en mer et sur les côtes. Les Equipages appareillent en moins de 20 minutes, toute l’année, de jour comme de nuit, par tous les temps, pour secourir les personnes en détresse.

Centre spécialisé du ministère chargé des transports et de la mer, relevant de la direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest (DIRM NAMO), le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de Corsen (CROSS Corsen) est implanté sur la commune de Plouarzel dans le Finistère.

La SNSM .

  • Recherche et sauvetage (SECMAR)
  • Surveillance de la navigation
  • Surveillance des pollutions
  • Recueil et diffusion de l'information nautique
  • Plan de situation

Centre spécialisé du ministère chargé des transports et de la mer, relevant de la direction interrégionale de la mer Nord Atlantique-Manche Ouest (DIRM NAMO), le centre régional opérationnel de surveillance et de sauvetage de Corsen (CROSS Corsen) est implanté sur la commune de Plouarzel dans le Finistère.

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  • 1865

  • Créations de la société Humaine de Saint-Malo et de Saint-Servan.
    Le premier Canot est offert par la SCSN.

  • 1938

  • Le second canot est construit au chantier Jouët Sartrouville. Il est baptisé sous le nom de Pourquoi-Pas I en souvenir de Jean Charcot (explorateur et membre de la station SCSN). Le comité décidera ensuite d’appeler à l’avenir tous ses canots : Pourquoi-Pas.

  • 1992

  • Création de la SNSM de Saint-Malo.
    Le canot Pourquoi-Pas II (SNS072) voit le jour au chantier Bernard.

  • 2000

  • Création des locaux actuels.

  • 2013

  • Extension des locaux (étage).

  • 2023

  • Le nouveau canot Pourquoi-Pas III (SNS005) est baptisé à Saint-malo.

Créations de la société Humaine de Saint-Malo et de Saint-Servan.
Le premier Canot est offert par la SCSN.

Le second canot est construit au chantier Jouët Sartrouville. Il est baptisé sous le nom de Pourquoi-Pas I en souvenir de Jean Charcot (explorateur et membre de la station SCSN). Le comité décidera ensuite d’appeler à l’avenir tous ses canots : Pourquoi-Pas.

Création de la SNSM de Saint-Malo.
Le canot Pourquoi-Pas II (SNS072) voit le jour au chantier Bernard.

Création des locaux actuels.

Extension des locaux (étage).

Le nouveau canot Pourquoi-Pas III (SNS005) est baptisé à Saint-malo.

Port des Sablons
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